Seramik kaplama nasıl yapılır?

Kaplamayı sürmek işin en kısa kısmıdır. Sonucu belirleyen, ürünün altına ne bıraktığınızdır: yüzeyde kalan zift, demir tozu, hare ya da polisaj yağı kaplamanın altında kalır ve yıllarca orada durur. Bu yüzden süreci adım adım, neden yapıldığıyla birlikte anlatıyoruz.

Adım adım uygulama

1. Detaylı yıkama: toz, çamur ve yol kiri alınır. Jant içleri, kapı araları ve amblem çevreleri de temizlenir; kaplama sırasında buralardan su ve kir akmamalıdır.
2. Kimyasal arındırma: yıkamanın çıkaramadığı zift, demir tozu ve reçine kalıntıları sökülür. Elinizi boyada gezdirdiğinizde hissettiğiniz pürüz bu kalıntılardır.
3. Boya ölçümü ve düzeltme: aracın tamamında boya kalınlığı cihazla ölçülür, boya stüdyo ışığında incelenir. Hare, matlık ya da su lekesi varsa pasta cila ile azaltılır. Yüzeyi iyi durumdaki araca ağır pasta yapılmaz.
4. Yağdan arındırma: polisaj ürünlerinin bıraktığı yağ ve kalıntı silinir. Kaplama temiz verniğe tutunur; yağlı yüzeyde tutunamaz.
5. Kaplama: ürün küçük bölümler hâlinde sürülür, kısa süre beklenir ve silinir. Panel panel ilerlenir; silinmeden kuruyan ürün leke bırakır.
6. Kürlenme ve kontrol: araç kapalı, temiz ve uygun sıcaklıktaki alanda bekletilir. Teslimden önce yüzey ışık altında bir kez daha kontrol edilir.

Seramik kaplama kaç gün sürer?

Stüdyomuzda yüzey hazırlığı dahil 2 gün. Sürenin çoğu hazırlığa gider: arındırma ve boya düzeltme aceleye gelmez, kaplamanın da silindikten sonra kapalı alanda beklemesi gerekir. Boyası çok yorgun, yoğun hareli bir araçta düzeltme uzayabilir; bunu aracı gördüğümüzde söyleriz.

“Birkaç saatte seramik” vaat eden bir teklif alırsanız hangi adımın atlandığını sorun. Atlanan adım neredeyse her zaman hazırlıktır.

Kaç kat yapılır?

Stüdyomuzda profesyonel sınıf seramik kaplamayı doğru oranla, tek kat uyguluyoruz. Doğru oran, panele sürülen ürün miktarının ne eksik ne fazla olması demektir: az sürülen ürün yüzeyi tam örtmez, fazla sürülen ürün düzgün silinemez ve leke bırakır.

Kat sayısı tek başına kalite ölçüsü değildir. Kötü hazırlanmış yüzeye üç kat sürmek, iyi hazırlanmış yüzeye doğru uygulanmış tek kattan daha kötü sonuç verir. Teklif alırken “kaç kat” sorusunun yanına şunları ekleyin: hazırlıkta ne yapılacak, iş nerede yapılacak, araç kaç gün kalacak.

Önce pasta cila şart mı?

Boyada hare, çizik, oksidasyon ya da matlık varsa evet. Kaplama kusuru kapatmaz, üstünü örter; kusur kaplamanın altında aynen görünür ve artık düzeltmek için kaplamayı da almak gerekir. Yüzeyi iyi durumdaysa ağır pasta gerekmez, hafif bir parlatma yeterli olabilir. Gereksiz pasta verniği boş yere inceltir; bu yüzden her araca aynı işlemi yapmıyoruz.

Sıfır araca seramik kaplama yapılır mı?

Yapılır, hatta en uygun zamandır: boya henüz yıpranmamıştır ve hazırlık daha kısa sürer. Yine de sıfır araç “kusursuz” demek değildir. Taşıma, stok sahası ve teslimat yıkaması ince izler bırakabilir. Bu yüzden sıfır araçta da önce yüzeyi ışık altında kontrol ediyor, gerekiyorsa hafif bir düzeltme yapıyoruz.

Yeni araçta hangi korumanın gerektiğini kullanıma göre sıfır araca seramik ya da PPF gerekir mi rehberinde tablo hâlinde verdik.

Hangi mevsimde yapılır? Kışın ve yazın olur mu?

Kapalı ve uygun sıcaklıktaki alanda uygulandığı için seramik kaplama her mevsim yapılır. Mevsim sonucu değil, dikkat edilecek noktayı değiştirir.

• Yazın: kaplama güneş altında ya da sıcak panele sürülmez. Sıcak yüzeyde ürün çok hızlı kurur ve düzgün silinemez. Antalya'da açık alanda, kaldırım kenarında yapılan uygulamanın riski budur.
• Kışın: sorun soğuk değil, nem ve yağmurdur. Araç kürlenme süresince kapalı alanda kalmalı, ilk günlerde yağmur altında bekletilmemelidir.
• Zamanlama: Antalya'da boyayı en çok yoran dönem yazdır. Kaplamayı yaz başlamadan yaptırmak, güneş, böcek ve reçine mevsimine korumalı girmek demektir.

Kürlenme ve ilk yıkama

Kaplama teslim edildiğinde dokunulabilir durumdadır ama tam sertliğine zamanla ulaşır. Bu süre ürüne göre değişir; teslimde size net bir süre söyleriz. O süre dolana kadar:

• Aracı deterjanlı yıkamaya sokmayın.
• Kuş pisliği, reçine ya da su damlası görürseniz bekletmeden, temiz ve yumuşak bir mikrofiberle alın.
• Aracı mümkünse kapalı alanda ya da gölgede tutun; sulama fıskiyelerinin altına park etmeyin.

Sonrasında bakım basittir: gölgede, uygun şampuan ve temiz ekipmanla yıkayın, kalan suyu kurulayın, döner fırçalı otomatik yıkamaya girmeyin.

Yıkamanın adım adım anlatımı ve kaçınılacak ürünler seramik kaplama sonrası yıkama ve bakım rehberinde.

Yaptırmadan önce nelere dikkat edilmeli?

• Hazırlığı sorun: pasta cila fiyata dahil mi, boyada hangi kusur giderilecek, hangisi kalacak?
• Yeri sorun: iş kapalı ve temiz bir alanda mı yapılacak, araç kürlenirken nerede duracak?
• Süreyi sorun: araç kaç gün kalacak? Hazırlığıyla birlikte yapılan iş birkaç saatte bitmez.
• Ürünü sorun: hangi ürün uygulanacak, üreticinin belirttiği dayanım ve bakım koşulları ne?
• Beklentiyi doğru kurun: kaplama aracı çizilmez yapmaz, taş izini önlemez. Bunu vaat eden teklife şüpheyle bakın.

Teslimde yüzeye ışık altında, farklı açılardan bakın. Gökkuşağı renkli ya da koyu lekeler, silinmeden kurumuş ürünün izidir ve teslimden önce düzeltilmiş olmalıdır. İlk yıkamanın ne zaman yapılabileceğini de mutlaka öğrenin.

Seramik kaplamanın değmeyeceği durumlar da vardır: aracı birkaç ay içinde satacaksanız, fırçalı otomatik yıkamadan vazgeçmeyecekseniz ya da boyada vernik atması varsa. İlk ikisinde pasta cila ve koruyucu bir kat yeterlidir; üçüncüsünde önce boyanın onarılması gerekir. Stüdyomuzda fiyat vermeden önce boyaya ışık altında bakıyor, kaplamanın işe yaramayacağı durumu baştan söylüyoruz.

Soruların tam listesi ve şüphe edilecek vaatler seramik kaplama yaptırırken sorulacaklar rehberinde.

Sorular